因为螺杆空压机转子在机筒内滚动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使螺杆的工作外表逐步磨损：螺杆直径逐步缩小，机体的内孔直径逐步加大。这样，螺杆与机体的配合直径空隙，随着二者的逐步磨损而一点点加大。
但是，因为机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体行进时的漏流量，即气体和润滑油从直径空隙处向进气方向流动量增加，长期长了，慢慢地转子就会磨损起来。那么，螺杆空压机转子磨损该如何修正呢？
一、螺杆的修正
1、磨损螺杆直径缩小的螺纹外表经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺度。这种办法一般有专业喷涂厂加工修正，费用还比较低。
2、修正螺杆也可用外表镀硬铬办法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易掉落。
3、扭断的螺杆要依据机体的实际内径来考虑，按与机体的正常空隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
4、在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。依据螺杆磨损的程度堆焊1-2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺度。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的才能。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少选用。
二、机体的修正
机体的内外表硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机体的报废便是内径直径因为时刻磨损而增大。它的修正办法如下：
1、机体内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1-2mm间，然后精加工至尺度。
2、因磨损增加直径的机体，如果还有一定的渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺度，然后按此直径配制新螺杆。
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